SRAM APEX Variantes:SHIFT/BRAKE LEVER COMBO, 11SP., BLACK

SRAM APEX Variantes:SHIFT/BRAKE LEVER COMBO, 11SP., BLACKLe design ErgoFit de SRAM RED amliore la prise en main et l'enroulement des doigts Rglage individuel de la porte du levier de frein et de la palette de changement pour un ajustement parfait Zero Loss signifie engagement immdiat de votre drailleur arrire ds que vous touchez le levier. Lame de levier en aluminium forg durable avec texture laser pour un toucher positif ID modle SRAM : SB APX B1

un grattoir

• Les cônes de Wheels Manufacturing sont usinés avec précision selon les normes de qualité Shimano Ultegra ou supérieures

claquements et bruits de chaîne • Design bas profil Shadow+ protège le dérailleur arrière des obstacles dans une grande variété de scènes de conduite • Fini aluminium poli et stylé avec des textures découpées à la machine • Roues de poulie supérieures 11t et inférieures 13t • Compatible avec les chaînes LINKGLIDE ET HG 11 vitesses

12-25T • Léger • Bras d'araignée renforcés en polymère de fibre de carbone et en alliage

1 RC2 est prêt à affronter tous les sentiers

durabilité et connectivité de premier ordre • Architecture mécanique et électronique robuste • Semelles : Standard LOOK KEO • Poids : 260 g (paire) • Surface de roulement 705mm2 • Facteur Q : 53mm

• Support de guidon Vuka Aero C1 avec bras et aile comprenant des boulons • ID Modèle SRAM : HB-SPP-A0

Force D1 ou Quarq D1 • ID de modèle SRAM : PM-DZ-SPDR-D1

• Coupe-câble spécial pour câbles et gaines de type SIS • Coupage net et propre • Comprend une pince à douille de câble • Qualité supérieure

a été conçue exclusivement pour s'adapter aux besoins des clientes

• Un meilleur contrôle en terrain mixte grâce à l'ergonomie unique inspirée du gravier du levier et du support

réduisant ainsi le risque d'endommagement des fixations et des tuyaux de frein • Design fin et bas profil pour accéder aux raccords à faible dégagement trouvés sur les leviers et les étriers hydrauliques • Raccords intégrés de 3/8" pour utilisation avec une clé dynamométrique afin d'atteindre le couple approprié